全自動皮帶調(diào)正輪裝置本有用新型公開了一種全自動皮帶調(diào)正輪設備，底板為途徑結(jié)構，在底板上設有旋轉(zhuǎn)架，在旋轉(zhuǎn)架上設有調(diào)整輥，在旋轉(zhuǎn)架途徑的四角設有滾輪，在旋轉(zhuǎn)架的下面點處設有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸設備固定在底板上的軸套內(nèi)，旋轉(zhuǎn)架的上面兩端設有調(diào)整輥和軸承支架，軸承支架的軸承套內(nèi)設備有調(diào)整輥的輥軸；旋轉(zhuǎn)架與聯(lián)接支架相聯(lián)接，聯(lián)接支架聯(lián)接調(diào)度絲杠，調(diào)度絲杠設備在帶有驅(qū)動電機的減速器內(nèi)，在調(diào)度絲杠的尾端裝有行程開關和限位片。長處是，調(diào)整輥選用直徑與皮帶輪共同的直徑，代替一般用調(diào)整的方法調(diào)整皮帶的跑偏，可以皮帶在調(diào)整器上的接觸面積，負荷較重的皮帶運輸機。

該設備的調(diào)正輪地點的旋轉(zhuǎn)架為三角形截面，可對粘在滾筒的物料起到刮 板的效果，可對皮帶散落在基座上的物料起到犁式雙向刮板的效果。為完結(jié)上述目的，本有用新式采納以下技術計劃全自動皮帶調(diào)正輪組，由基座、旋轉(zhuǎn)架、調(diào)正輪、伺服機構、跑偏檢測設備、PLC控 制系統(tǒng)構成，其特征在于，旋轉(zhuǎn)架行走設備設置于距基座有必定高度的上方。 所述的旋轉(zhuǎn)架為三角形截面。 所述的調(diào)正輪的表面設有橡膠膠面。 與現(xiàn)有技術比較，本有用新式的長處是1) 因為調(diào)正輪地點的旋轉(zhuǎn)架行走設備與基座有必定的高度，可有用避免散落在基座 上的物料阻撓調(diào)正輪的行走。

全主動皮帶調(diào)正輪設備，其特征在于：底板為途徑結(jié)構，在底板上設有旋轉(zhuǎn)架，在旋轉(zhuǎn)架上設有調(diào)整輥，旋轉(zhuǎn)架為帶角的途徑狀，在旋轉(zhuǎn)架途徑的四角設有滾輪，在旋轉(zhuǎn)架的下面點處設有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸裝置固定在底板上的軸套內(nèi)，旋轉(zhuǎn)架的上面兩頭設有調(diào)整輥和軸承支架，軸承支架的軸承套內(nèi)裝置有調(diào)整輥的輥軸；旋轉(zhuǎn)架與聯(lián)接支架相聯(lián)接，聯(lián)接支架聯(lián)接調(diào)度絲杠，調(diào)度絲杠裝置在帶有驅(qū)動電機的減速器內(nèi)，減速器設在減速器機座上，在調(diào)度絲杠的尾端裝有行程開關和限位片。

在主動方法下，根據(jù)跑偏開關閉合狀況，糾偏系統(tǒng)進行主動糾偏工作。當跑偏皮帶壓在在限位1檔時，絲杠進行距離糾偏，壓在限位2檔時，進行快速糾偏，跑偏皮帶糾正后，絲杠快速返回到糾偏原點方位鄰近。

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