雙金屬復(fù)合耐磨鋼板可實(shí)現(xiàn)有相位要求的雙金屬復(fù)合襯板的摩擦焊接，擴(kuò)大了摩擦焊的應(yīng)用領(lǐng)域。目前生產(chǎn)中對如六方形斷面的零件、八方鋼、汽車操作桿、花鍵軸、撥叉、兩端帶法蘭的軸等均要求采用相位摩擦焊。

兩個雙金屬復(fù)合襯板以一定的頻率和振幅進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生熱量進(jìn)行的焊接，它可以將方形、圓形、多邊形截面的金屬或塑料焊接在一起。

復(fù)合耐磨板焊接處的耐磨層打磨掉，否則會產(chǎn)生氣泡、沙眼、假焊等。還會使焊縫變脆，剛性下降。

復(fù)合耐磨板的焊前準(zhǔn)備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認(rèn)真處理好坡口尺寸和附近的耐磨層。為了焊透，坡口尺寸要適當(dāng)，一般60~70°，要留有一定的間隙，一般為1.5~2.5mm。

為了減少鋅對焊縫的滲透，復(fù)合耐磨板在焊之前，可將坡口內(nèi)的耐磨層清除以后再焊。在實(shí)際監(jiān)理工作中，采用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進(jìn)行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。

生產(chǎn)的雙金屬耐磨板外層采用鋼板熱壓、熱推而成，基板采用中鉻稀土硼合金，該產(chǎn)品即具有高鉻合金不具備的耐磨、耐蝕特性、又有較高的機(jī)械性能和較高的抗沖擊性能。

雙金屬耐磨板為達(dá)到一定的硬度，含碳量極高，因此可焊性極差。

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